ആഗോള വിതരണ, ഡിമാൻഡ് വളർച്ച ദുർബലമാണ്, പിവിസി കയറ്റുമതി വ്യാപാരത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു ആഗോള വിതരണവും ഡിമാൻഡ് വളർച്ചയും ദുർബലമാണ്, കൂടാതെ പിവിസി കയറ്റുമതി വ്യാപാരത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു

ആഗോള വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങളുടെയും തടസ്സങ്ങളുടെയും വളർച്ചയോടെ, പിവിസി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലെ ആൻ്റി-ഡമ്പിംഗ്, താരിഫ്, നയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഷിപ്പിംഗ് ചെലവിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളും നേരിടുന്നു.

വളർച്ച നിലനിർത്താൻ ആഭ്യന്തര പിവിസി വിതരണം, ഭവന വിപണി ദുർബലമായ മാന്ദ്യം ബാധിച്ച ഡിമാൻഡ്, പിവിസി ആഭ്യന്തര സ്വയം വിതരണ നിരക്ക് 109% എത്തി, വിദേശ വ്യാപാര കയറ്റുമതി ആഭ്യന്തര വിതരണ സമ്മർദ്ദം ദഹിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രധാന മാർഗമായി മാറുന്നു, ആഗോള പ്രാദേശിക വിതരണവും ഡിമാൻഡ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയും ഉണ്ട്. കയറ്റുമതിക്ക് മികച്ച അവസരങ്ങൾ, എന്നാൽ വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ വർധിച്ചതോടെ വിപണി വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് 2018 മുതൽ 2023 വരെ, ആഭ്യന്തര പിവിസി ഉത്പാദനം സ്ഥിരമായ വളർച്ചാ പ്രവണത നിലനിർത്തി, 2018 ൽ 19.02 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് 2023 ൽ 22.83 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി വർധിച്ചു, എന്നാൽ ആഭ്യന്തര വിപണി ഉപഭോഗം ഒരേസമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, ഉപഭോഗം 2018 മുതൽ 2020 വരെയുള്ള വളർച്ചാ കാലഘട്ടമാണ്. എന്നാൽ അത് 2023-ൽ കുറയാൻ തുടങ്ങി 2021. ആഭ്യന്തര വിതരണത്തിലും ഡിമാൻഡിലും വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ അമിത വിതരണമായി മാറുന്നു.

ഗാർഹിക സ്വയംപര്യാപ്തത നിരക്കിൽ നിന്ന്, 2020-ന് മുമ്പ് ആഭ്യന്തര സ്വയംപര്യാപ്തതയുടെ നിരക്ക് ഏകദേശം 98-99% ആയി തുടരുന്നതായി കാണാൻ കഴിയും, എന്നാൽ 2021 ന് ശേഷം സ്വയംപര്യാപ്തത നിരക്ക് 106%-ൽ കൂടുതലായി ഉയരുന്നു, കൂടാതെ PVC വിതരണ സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു. ആഭ്യന്തര ആവശ്യത്തേക്കാൾ വലുത്.

പിവിസിയുടെ ആഭ്യന്തര ഓവർസപ്ലൈ 2021 മുതൽ നെഗറ്റീവിൽ നിന്ന് പോസിറ്റീവിലേക്ക് അതിവേഗം മാറി, കയറ്റുമതി വിപണി ആശ്രിതത്വത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് 2021 ന് ശേഷം 2-3 ശതമാനം പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് 8-11 ശതമാനം പോയിൻ്റിലേക്ക് സ്കെയിൽ 1.35 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ കൂടുതലാണ്.

ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് പോലെ, ആഭ്യന്തര പിവിസി, വിദേശ കയറ്റുമതി വിപണികളുടെ വളർച്ചാ പ്രവണതയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന, വിതരണം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിൻ്റെയും ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിൻ്റെയും വൈരുദ്ധ്യാത്മക സാഹചര്യത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.

കയറ്റുമതി രാജ്യങ്ങളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചൈനയുടെ പിവിസി പ്രധാനമായും ഇന്ത്യ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മധ്യേഷ്യ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. അവയിൽ, ചൈനയുടെ ഏറ്റവും വലിയ കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യസ്ഥാനമാണ് ഇന്ത്യ, തുടർന്ന് വിയറ്റ്നാം, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, മറ്റ് ഡിമാൻഡ് എന്നിവയും അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിൻ്റെ താഴോട്ട് പ്രധാനമായും പൈപ്പ്, ഫിലിം, വയർ, കേബിൾ വ്യവസായങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ജപ്പാൻ, തെക്കേ അമേരിക്ക, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പിവിസി പ്രധാനമായും നിർമ്മാണം, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കയറ്റുമതി ചരക്ക് ഘടനയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ചൈനയുടെ PVC കയറ്റുമതി പ്രധാനമായും പ്രാഥമിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളായ PVC കണികകൾ, PVC പൊടി, PVC പേസ്റ്റ് റെസിൻ മുതലായവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 60% ത്തിലധികം വരും. പിവിസി പ്രാഥമിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളായ പിവിസി ഫ്ലോറിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, പിവിസി പൈപ്പുകൾ, പിവിസി പ്ലേറ്റുകൾ, പിവിസി ഫിലിമുകൾ മുതലായവയുടെ വിവിധ സിന്തറ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു, മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 40% വരും.

ആഗോള വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങളുടെയും തടസ്സങ്ങളുടെയും വളർച്ചയോടെ, പിവിസി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലെ ആൻ്റി-ഡമ്പിംഗ്, താരിഫ്, നയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഷിപ്പിംഗ് ചെലവിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളും നേരിടുന്നു. 2024 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പിവിസിയിൽ ഇന്ത്യ ആൻ്റി-ഡമ്പിംഗ് അന്വേഷണങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചു, നിലവിലെ പ്രാഥമിക ധാരണ പ്രകാരം ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ല, ആൻ്റി-ഡമ്പിംഗ് ഡ്യൂട്ടി നയത്തിൻ്റെ പ്രസക്തമായ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് 2025 ൽ ഇറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു 1-3 ക്വാർട്ടേഴ്‌സ്, 2024 ഡിസംബർ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി കിംവദന്തികൾ ഉണ്ട്, ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല, ലാൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നികുതി നിരക്ക് എപ്പോൾ ഉയർന്നതോ കുറവോ ആകട്ടെ, ചൈനയുടെ പിവിസി കയറ്റുമതിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.

വിദേശ നിക്ഷേപകർ ഇന്ത്യൻ ആൻ്റി-ഡമ്പിംഗ് ഡ്യൂട്ടി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരാണ്, ഇത് കൂടുതൽ മറികടക്കുന്നതിനോ സംഭരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനോ മുമ്പ് ലാൻഡിംഗ് കാലയളവിനടുത്ത് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ചൈനീസ് പിവിസിയുടെ ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള കയറ്റുമതിയെ ബാധിക്കുന്നു. ബിഐഎസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നയം ഓഗസ്റ്റിൽ വിപുലീകരിച്ചു, നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്നും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പുരോഗതിയിൽ നിന്നും, വിപുലീകരണത്തിൻ്റെ നടപ്പാക്കൽ ഡിസംബർ അവസാനത്തോടെ തുടരുമെന്ന് തള്ളിക്കളയുന്നില്ല. ഇന്ത്യയുടെ ബിഐഎസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നയം നീട്ടിയില്ലെങ്കിൽ അത് ചൈനയുടെ പിവിസി കയറ്റുമതിയെ നേരിട്ട് പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ഇതിന് ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർ ഇന്ത്യയുടെ ബിഐഎസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം അവർക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആഭ്യന്തര പിവിസി കയറ്റുമതിയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഉദ്ധരിക്കുന്നത് FOB (FOB) രീതിയായതിനാൽ, ഷിപ്പിംഗ് ചെലവിലെ വർദ്ധനവ് ചൈനയുടെ PVC കയറ്റുമതിയുടെ ചിലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ചൈനയുടെ PVC യുടെ വില നേട്ടം ദുർബലമാക്കി.

സാമ്പിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ട് ഓർഡറുകളുടെ അളവ് കുറഞ്ഞു, കയറ്റുമതി ഓർഡറുകൾ ദുർബലമായി തുടരും, ഇത് ചൈനയിലെ പിവിസിയുടെ കയറ്റുമതി അളവ് കൂടുതൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയിൽ താരിഫ് ചുമത്താനുള്ള സാധ്യത യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിനുണ്ട്, ഇത് PVC- സംബന്ധിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായ പേവിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, പ്രൊഫൈലുകൾ, ഷീറ്റുകൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ഫർണിച്ചറുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് മേഖലകൾ, നിർദ്ദിഷ്ട മേഖലകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഘാതം ഇതുവരെ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല. അതിനാൽ, അപകടസാധ്യതകളെ നേരിടാൻ, ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതിക്കാർ വൈവിധ്യമാർന്ന വിപണി സ്ഥാപിക്കാനും ഏക വിപണിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു; ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക